Ein atlas Paletten-Shuttle-System von Movu Robotics bietet dem führenden Logistikdienstleister Kris De Leeneer (KDL) rund 45.000 Lagerplätze und die Kapazität, einen potenziellen Durchsatz von bis zu 11.000 Palettenbewegungen pro Woche zu bewältigen. Wichtig ist, dass dieses automatisierte Lager- und Transportsystem (AS/RS) den Flexibilitätsanforderungen von KDL gerecht wird, da der Palettendurchsatz durch Hinzufügen weiterer Shuttles erhöht werden kann, während das modulare Regal erweitert werden kann, um die Kapazität zu erhöhen und die Anlage zukunftssicher zu machen.

Dieses Projekt ist die erste Implementierung eines Movu atlas ASRS-System für den Third-Party-Logistics-Markt (3PL) dar. Das Movu atlas Palettenshuttle erfüllt die Anforderungen der 3PL-Branche durch flexible Produktabwicklung und Durchsatzleistung. Für 3PL Dienstleister ist es oft schwierig, das Geschäftsvolumen, die Art der Kunden, den daraus resultierenden Durchsatz und die Anzahl der benötigten Paletten genau vorherzusagen, sodass eine flexible Intralogistik unerlässlich ist.

45,000

Lagerplätze

 

11,000

Palettenbewegungen/Woche

20

Palettenshuttle

28

Meter hohes Gestell

Besser, Größer, Einfacher
 

KDL wurde 2001 gegründet und hat sich zum Ziel gesetzt, seinen Kunden dabei zu helfen, ihr Lieferkettenmanagement zu optimieren und ihre Geschäfte voranzubringen. Das Movu atlas Palettenshuttle-System spielt eine wichtige Rolle bei der Verwirklichung dieser Ziele und bildet das Herzstück des neuen, hochmodernen 10.000 Quadratmeter großen Distributionszentrums (DC) von KDL. Das Ende 2022 eröffnete DC befindet sich in Lokeren, Belgien. Da es neben der Autobahn liegt, wo Grundstücke teurer sind, plante KDL eine hohe Lagerung, um die Grundfläche des Gebäudes zu minimieren.

Für seine Kunden aus der Schokoladenindustrie kann der Lagerbestand Zutaten und Rohwaren für die Schokoladenherstellung bis hin zu Tafeln und Pralinenschachteln umfassen, wobei die Anzahl der Artikel je nach Lagerprofil bis zu 1000 SKUs betragen kann.

Das neue Distributionszentrum soll KDL dabei unterstützen, seinen Kundenservice weiter zu verbessern und Raum für die Expansion des eigenen Geschäfts zu schaffen. Es zentralisiert nicht nur alle Logistikdienstleistungen an einem CO2-neutralen Standort, sondern spiegelt auch die Zukunftsvision des Unternehmens wider: „besser, größer und einfacher“.

Movu provides KDL with automation that is better, bigger and easier

Verwirklichung der Vision
 

Um diese Vision zu verwirklichen, wurde im Sommer 2022 das Movu atlas Palettenshuttle-System installiert, ein hochdichtes AS/RS-System mit mehreren Palettenpositionen. Da keine Gabelstaplergänge erforderlich sind, maximiert das atlas die Lagerkapazität auf einer bestimmten Fläche und macht gleichzeitig manuelle Handhabung überflüssig, wodurch sowohl das Personalrisiko als auch Kommissionierfehler reduziert werden.

Movu entwarf ein System, das aus einem 28 Meter hohen atlas-Regal mit zehn Ebenen und einer Grundfläche von 60 x 100 Metern besteht, um die 45.000 Lagerplätze aufzunehmen. Die Paletten werden innerhalb des Regals mit einer Flotte von 20 Movu atlas-Palettenshuttles bewegt und organisiert. Diese selbstfahrenden Trägerroboter transportieren Paletten auf den Schienen der Lagerbahnen des Regals, in denen die Paletten untergebracht sind, sowie auf den Schienen der Hauptbahn, die quer zu den Lagerbahnen verläuft. Die Movu WES-Software verwaltet den Shuttle-Verkehr innerhalb des Regals und gibt Befehle aus dem Lagerverwaltungssystem (WMS) von KDL aus. Movu hat außerdem eine App bereitgestellt, mit der autorisierte Bediener das System über ihr Smartphone steuern können.

Neben der atlas-Anlage befinden sich der Versandbereich des Distributionszentrums und drei Zwischengeschosse mit einer Fläche von jeweils etwa 2.000 Quadratmetern, die über Aufzüge erreichbar sind und für die Warenabfertigung genutzt werden. Movu hat in Zusammenarbeit mit Ceratec integrierte Ein- und Ausgangsbereiche, moderne Förderbänder und Drehteller bereitgestellt. Zusammen sorgen diese Systeme für einen reibungslosen Warenfluss vom Lager zum Versandbereich, wo sich zehn Laderampen befinden.

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Die Vorgehensweise
 

LKWs bringen und holen Waren rund um die Uhr über die überdachten Laderampen der Anlage. Nach der Inspektion und Identifizierung werden die Paletten auf das interne Transportsystem gesetzt. Die Movu-Atlas-Shuttles lagern die Paletten über drei Aufzüge ein und aus. Das umfangreiche Lagerverwaltungssystem von KDL steuert die Aufträge für die Einlagerung, Palettenkommissionierung und Nachschubversorgung.

Die atlas-Shuttles transportieren eine Vielzahl unterschiedlicher Güter, die KDL für seine Kunden verwaltet. Paletten – darunter Standardpaletten, Europaletten und Kunststoffpaletten – werden vor der Einlagerung in das atlas-System gewogen, damit KDL weiß, was es lagert. Paletten mit einer Ladung von bis zu 1000 kg werden auf den ersten beiden Ebenen gelagert, Einheiten mit einem Gewicht von bis zu 850 kg auf den darüber liegenden Ebenen.

Auf den Zwischengeschossen führen Teams Mehrwertdienste wie Verpacken, Etikettieren und Zusammenstellen durch. Alle Paletten, einschließlich derjenigen für die Stückkommissionierung, werden von den Shuttles angeliefert oder abgeholt. Das System verarbeitet 150 Paletten pro Stunde im Ein- und Ausgang. Wenn die Waren versandfertig sind, werden sie vorübergehend eingelagert oder sofort in den Versandbereich gebracht.

Dematra Movu atlas installation

Hohe Flexibilität
 

Die Flexibilität des Movu atlas Palettenschuttle-Systems war für KDL ein entscheidender Vorteil gegenüber einem stapelkrangestützten AS/RS. Bei einem Stapelsystem können die Paletten in einem Gang nicht mehr erreicht werden, wenn ein Kran außer Betrieb ist. Außerdem ist es schwierig, das System an veränderte Anforderungen anzupassen, und es ist weniger umweltfreundlich – ein schwerer Kran benötigt mehr Energie als ein leichter Shuttle, um eine Palette zu transportieren.

Mit Movu atlas können Shuttles jedoch ganz einfach je nach Bedarf hinzugefügt oder entfernt werden. Eine Swap-Funktion ermöglicht es den Shuttles, automatisch zwischen den Ebenen zu wechseln. Wenn beispielsweise auf einer Ebene eine große Anzahl von Paletten vorhanden ist, kann ein Shuttle von einer weniger ausgelasteten Ebene hinzugezogen werden, um den Durchsatz zu verbessern.

Das Regal ist derzeit zu 40 % ausgelastet, sodass viel Platz für neue Kunden vorhanden ist, aber das Movu-System trägt auch zur Zukunftssicherheit der Anlage bei. Eine Rückwand im Distributionszentrum kann bei Bedarf entfernt werden, um eine Erweiterung des modularen Regals und die Hinzufügung weiterer Shuttles zu ermöglichen. Der Standort verfügt über Platz, um die Kapazität in Zukunft potenziell auf 90.000 Paletten zu verdoppeln.

Stefan Pieters, CEO von Movu Robotics, sagt: „Dieses Projekt ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wie sich die Automatisierung in allen Lagern vereinfachen lässt. Das atlas-Shuttle-System bietet einen flexiblen, skalierbaren und modularen Ansatz für die Automatisierung. Es lässt sich schnell installieren, einfach integrieren und mit minimalen Auswirkungen auf den laufenden Betrieb leicht umkonfigurieren oder erweitern.“

Kris De Leeneer, CEO von KDL, sagte: „Nachdem wir uns entschieden hatten, unser neues Distributionszentrum zu automatisieren, und uns andere Lösungen angesehen hatten, waren wir von der Flexibilität des Movu-atlas-Systems überzeugt. Damit konnten wir die Fläche optimieren und mehr Paletten umschlagen, als wir jemals manuell hätten bewältigen können. Darüber hinaus ist Atlas eine effiziente und skalierbare automatisierte Lagerlösung, die sich aufgrund ihrer Modularität und der Möglichkeit, bei Bedarf Shuttles hinzuzufügen, an unsere Anforderungen anpassen lässt.“

Er fügte hinzu: „Movu Robotics ist ein Nachbar in Lokeren, und wir sprechen dieselbe Sprache. Als langjähriger Kunde der Muttergesellschaft stow Group haben wir ein Vertrauensverhältnis aufgebaut – das Unternehmen versteht unsere Anforderungen wirklich. Deshalb haben wir uns für Movu entschieden, um ein automatisiertes Lager- und Bereitstellungssystem zu entwerfen, zu installieren und zu warten, das unseren zukünftigen Anforderungen gerecht wird.“

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